Résumé
Le lancement de navires aériens, également connu sous le nom de sacs à rouleaux ou de ballon de lancement de navires, est en couches de cordons synthétiques en service lourd avec des couches en caoutchouc intérieures et extérieures dans une forme de ballon cylindrique à longue durée, le lancement du navire, l'ancrage, l'occureur, le cavalier, le remorqueur, les bornes, le transport de Vessel, le transporteur, le ferry et le vide spécial (Ahts ou les vesseaux, les vesseaux, le transport de Vessel, le transporteur, le filon et les vessels spéciaux (Ahts ou les vessels spéciaux (AHTS (AHTSELS (AHTSELS (AHTSELTS (AHTES,, BARGES ENTÉRAVE Dsv) et ainsi de suite . le plus grand navire lancé par navire lançant des airbags jusqu'à 100, 000 dwt .
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Avantage Le lancement du navire reposant sur le lancement de navires de lancement d'airbags est une technologie innovante de lancement de navires, en comparaison avec "Fin-On Location", "Location de navire latéral", "Float-Out" . Cette technologie de lancement de navire surmonte les restrictions de la piste fixe de plus de launchage Flexible, sécurité .
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Application
Désormais, les airbag marins pour le lancement des navires sont largement utilisés pour hisser et transporter une structure lourde, un renflacement, une récupération de navire coulé ou une steelstructure lourde immergée, ériger un pont flottant ou un pipeline dans le champ marin et les chantiers navals .
Tructure des airbags marins de travail d'équipe
Veuillez vérifier le travail d'équipe Structure gonflable d'airbag en caoutchouc comme ci-dessous . Il est composé par le corps de l'airbag et la partie de fer terminal . Le corps de l'aérien est composé par du caoutchouc naturel et du matériau de fibre de résistance par le traitement de la vulcanisation; La partie en fer terminal est en fonte, elle est combinée étroitement avec le corps du sac; Une extrémité est pour tirer lors du déplacement de l'airbag, et l'autre extrémité est pour charger et décharger l'air
La structure des airbags en caoutchouc marin est constituée de la couche de caoutchouc externe Corde synthétique Calques de caoutchouc renforcées et de la couche de caoutchouc intérieure .
Ses caractéristiques de forme: corps central cylindrique + effilé aux deux extrémités . Calques de cordon: 4,5,6,7,8,9,10,1ayers
Accessoires: Gage de pression, soupape d'entrée, raccord de tuyau et anneau d'extrémité de joint ..
Matériels
Un airbag doit être construit en une couche de caoutchouc externe, une ou plusieurs couches synthétiques de type de type et une couche de caoutchouc intérieure . L'arrangement des couches de renforcement de type synthétique de type synthétique est affichée dans l'image ci-dessous, tous les matériaux doivent être vulcanisés fermement .
Avant la production d'airbag, les couches extérieures et intérieures en caoutchouc doivent être testées pour répondre aux critères dans le tableau suivant conformément aux méthodes de test données dans la liste standard internationale dans le tableau . tandis qu'un seul échantillon satisfaisant par lot est requis pour les numéros de test 1 à 3, tous les autres doivent être testés pour les numéros de test 4 à 9 annuels . Si les premiers échantillons, deux échantillons supplémentaires doivent être échantillon Testé . Si les échantillons supplémentaires passent les exigences du test, les matériaux seront réputés avoir réussi le test . Sinon, les matériaux seront réputés avoir échoué le test et un autre lot de matériaux doit être sélectionné .
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