Airbags marins pour les navires de lancement et d'amarrage dans les chantiers navals d'Argentine
Introduction générale
Les sacs gonflables marins sont largement utilisés pour le lancement et l'amarrage des navires dans les chantiers navals, en particulier les petits et moyens chantiers navals aux abords des rivières et des mers des pays asiatiques et américains. Les airbags marins sont souvent appelés airbags de lancement de navires, ce qui indique que l'application la plus populaire de ces airbags renforcés est destinée au lancement de navires. On estime que plus de 80% des nouveaux navires construits dont le TDS est inférieur à 60 000 sont lancés par des airbags marins.
Le lancement avec des airbags marins est flexible. Tout terrain plat avec un petit angle décroissant peut être considéré comme un glissement. Les airbags peuvent lancer avec succès un navire même sur une rive de 1 ou 2 mètres au-dessus du niveau de l’eau.
Introduction générale
L’airbag en caoutchouc marin a généralement un corps de forme cylindrique et deux têtes coniques, une à chaque extrémité. A chaque extrémité de la tête, une bague en métal sert de bouche pour le gonflage de l’air et le bouchon avec un anneau.
Veuillez vous reporter au dessin d'un airbag marin typique et de ses accessoires ci-dessous pour connaître la structure et les accessoires.
Principales caractéristiques des airbags marins
1. Flexible dans divers projets de lancement: les airbags peuvent être conçus pour des tailles et des couches spécifiées selon les exigences des différents projets de lancement.
2. Opération facile: La mise à l'eau de navires équipés d'airbags en caoutchouc est relativement simple: il suffit de disposer et de gonfler les airbags pour lever les navires et les faire rouler jusqu'à l'eau.
Il n'y a pas d'exigence stricte sur les conditions de cale de halage. Le lancement de navire peut être exécuté même dans des conditions difficiles.
3. Durable et recyclé: les airbags marins peuvent être utilisés plusieurs fois.
4. Haute économie: comme les airbags marins peuvent être utilisés de manière répétée et que leur coût n'est pas élevé, le lancement ou l'amarrage de navires avec des airbags marins peut réduire les coûts pour les chantiers navals ou les propriétaires de navires.
Comment sélectionner des airbags marins pour le lancement et l'amarrage de certains navires
Les airbags de lancement de navire peuvent être fabriqués en différentes tailles et couches en fonction de la taille et du poids du navire et des conditions de lancement ou d’accostage.
-Longueur effective:
La longueur effective doit être identique à la largeur du navire ou 1 mètre plus court que le souffle.
Nous pouvons fabriquer des airbags de 5m à 24m de long.
-Diamètre:
Sélectionnez le diamètre en fonction de la taille du navire et des exigences du travail. Choisissez des airbags plus grands pour les grands navires, mais des airbags plus petits pour les petits bateaux. Si les navires ont besoin de nettoyer ou de réparer le fond, choisissez des airbags plus grands afin que les travailleurs puissent travailler dans une posture plus confortable sous le navire. Des diamètres de 1,5 m, 1,8 m, 2 m ou 2,5 m conviennent tous et sont disponibles pour les grands navires.
-Le nombre de couches
Plus le coussin gonflable a de couches, plus sa capacité de charge est grande. Pour lever un navire à une certaine hauteur, il faut disposer de suffisamment d’airbags comportant suffisamment de couches. De manière générale, les airbags à 6 couches suffisent pour la plupart des travaux de génie. Seulement dans certaines situations rigoureuses, les airbags auront besoin de 7 à 8 couches pour améliorer leurs performances. Par exemple, si des personnes utilisent des airbags pour soulever des caissons lourds mais que leur zone de contact est limitée, les airbags nécessiteront alors une pression plus élevée et davantage de nappes pour assurer la sécurité.
Une bonne sélection d’airbags marins est essentielle au succès des projets maritimes. Obtenir des connaissances de base sur la sélection des airbags marins, puis consulter les fabricants peuvent aider les personnes à réaliser leurs projets dans les meilleurs délais.
Ci-dessous un tableau pour la capacité portante de plusieurs tailles
| Taille | Diamètre | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
| Longueur effective | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| Couches | 4 couches, 5 couches, 6 couches, 8 couches, 10 couches, 12 couches |
| Modèle | Dia | Longueur effective | Longueur totale | Couche de cordon | Plaque de caoutchouc | Épaisseur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Hauteur de levage | Capacité portante | |
| M | M | M | Couche | Couche | mm | MPa | MPa | M | Ton / mètre | Ton / airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0,17 | 0,75 | 0.90 | 7,85 | 94.20 |
| 1,00 | 5.23 | 62,76 | |||||||||
| 1.10 | 2,62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1,5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0,16 | 0,70 | 1,00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9,77 | 146.55 | |||||||||
| 1,20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251.28 |
| 1,30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1,40 | 9.31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | dix | 1 | 11.2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18,32 | 366.40 |
| 1,40 | 15,70 | 21,98 | |||||||||
| 1,50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1,60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157.00 | |||||||||
Si vous n'êtes pas sûr des tailles appropriées et des couches suffisantes d'un projet de lancement ou de navires, n'hésitez pas à nous consulter pour plus d'informations. Vous devez nous fournir les informations suivantes:
-Taille du bateau: largeur (largeur) et longueur
-Poids du navire: le poids du navire sans cargaison est meilleur
-Hauteur de levage: hauteur maximale pour soulever le navire du sol
-La condition de la cale: l'ange en déclin, la condition du sol, etc.
S'il vous plaît n'hésitez pas à nous laisser un message si vous avez des questions ou une demande.
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