Sacs à air marins pour le lancement et l'atterrissage des navires
Introduction aux produits
Marine Airbag pour le lancement de navires ont la structure la mieux conçue qui se compose de cinq membranes fonctionnelles différentes dans les couches de caoutchouc.
1) couche extérieure de caoutchouc
La couche de caoutchouc externe qui couvre l'extérieur de l'airbag marin pour protéger sous les couches de l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à n'importe quelle condition et usage dur.
2) Couche intérieure en caoutchouc
La couche de caoutchouc interne scelle l'air sous pression à l'intérieur des airbags marins.
3) Couche synthétique de pneu-corde comme renfort
Les couches de corde de renforcement, qui sont faites de corde de pneu synthétique couramment utilisé dans les pneus, sont disposées à des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir les contraintes uniformément. Donc, ils peuvent fournir un renforcement efficace fort.
Caractéristiques de l'airbag en caoutchouc
1. longue durée de vie
2. mobile et réutilisable
3. économie des coûts d'investissement
4. économie de travail et de temps
Principe de calcul du rendement des sacs gonflables
La capacité portante des airbags marins a été calculée en fonction de la pression de travail, zone de contact. Ici, une pression de travail a été exercée sur la pression d'éclatement et le facteur de sécurité.
En raison de la flexibilité de l'airbag marin, la zone de contact sera affectée par certains termes qui comprennent l'état du navire transporté, la position différente du centre de gravité pendant le processus de lancement et de traction du navire. Ainsi, la capacité portante des airbags variera aussi bien que la zone de contact.
Structure des airbags marins
Performance des airbags marins
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